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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　多方合力之下，业务规模持续攀升：1100余人次参加青年电商训练营、TikTok招商会等活动，市场活力拉满；“跨境商品嗨淘节”“双品网购节”线上线下联动，嗨淘节触达540万人次，销售额超3100万元。韩货码头等3家体验店靠“前店后仓+快配”卖了150余万元，延吉吉恩吉电商入驻“跨境通甄选”，交易额达1360万元，跨境生意越做越火。

　　江西南昌的倪女士同城快递的一部价值16999元的手机丢失，快递公司最初只愿按运费的7倍赔偿，后提出赔偿1000元现金加2000元购物卡，却仍远低于手机价值。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　费丹表示，在此前的外交接触中，俄乌双方曾就领导人能否会面、以何种方式会面展开讨论，并原则同意在土耳其举办一次领导人峰会。他指出，目前谈判仍在推进，双方越是深入交流，越能展现出“在中间立场上达成共识的意愿”。土方正致力于营造有利于对话的环境。他对未来达成“过渡性解决方案”表示乐观。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。