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更新时间:2025-10-15 22:30:49 | 浏览次数:8580


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  (2004年12月9日中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会令第425号公布 2025年4月5日中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会令第805号修订)

  “衡量是不是真正的L3,在于出事故后车企敢不敢赔付。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞认为,当智驾事故责任从驾驶员转向车企,才是自动驾驶等级跃迁的核心标志。他指出,L3不应是营销口号,无论技术如何冗余、法规如何要求,若车企不敢承诺事故赔付,本质上仍是L2水平。

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