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　　作为柬埔寨国家载旗航空公司，柬国航现有运营机队包括ATR72系列以及空客A320系列等机型，在东南亚航线网络中扮演关键角色。近年来，柬国航持续拓展中国市场，并于2022年开通金边-郑州航线，2023年将中国总部落户郑州航空港，成为首家在豫设立中国总部的外国航空公司。(完)

　　现场，黄雅琼谈及从东京奥运会摘银到巴黎奥运会夺金的心路历程：“东京奥运会前我们的成绩非常好，外界以及我们自己对于这块金牌都是非常渴望的。两分之差丢掉金牌让我陷入迷茫，但身边人给了我支持，这一路上有艰辛也有开心的时刻。接下来我还要打全运会，希望给我的职业生涯画上圆满的句号。”

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　地处三江源头的青海河流湖泊众多，流域面积50平方公里以上河流3500余条。该省南部三江源区域是长江、黄河、澜沧江发源地，被称为“中华水塔”，是中国乃至亚洲重要的水源涵养生态功能区。发源于祁连山的黑河流经青海、甘肃、内蒙古三省(区)，是中国第二大内陆河。

　　除了空运，更大宗的生鲜、水果等需要依托成熟的公路冷链运输。目前西藏冷链运输系统更加完善，西藏民众的水果消费逐渐和其他省区，甚至和沿海地区“接轨”。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。