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　　算力是数字经济时代的新质生产力。近年来，生成式人工智能技术快速发展，推动人工智能应用的大量落地。与之而来的，是爆发式增长的算力需求。

　　中国人民大学党委书记张东刚表示，中国人民大学将举办人工智能时代全球法治大会，聚焦数字技术、人工智能与司法、人工智能知识产权等多个领域开展深入探讨，携手为全球人工智能治理贡献方案、智慧和人才。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　谢锋强调，6月5日，中美两国元首通电话，再次为中美关系这艘巨轮校正航向。我们要坚持元首战略引领，把两国元首达成的重要共识变成具体的政策和实际的行动，不折不扣而不是走样变形。维护来之不易的对话合作势头，增进外交、经贸、两军、执法等各领域磋商交流。排除各种干扰破坏，特别是恪守一个中国原则和中美三个联合公报，慎之又慎处理台湾问题，防止极少数“台独”分裂分子把中美拖入冲突对抗的危险境地。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。