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　　在上海徐汇西岸商圈，演艺新场景正形成多层次、多元化的生态矩阵。大剧院里，国内外顶尖剧目好戏连台，小型互动剧场、音乐展演空间等创新空间，则以灵活的演出形式和高频次活动，持续吸引年轻客流。演出散场后，不少观众会选择在商圈内用餐、购物，进一步延长消费链条，激活夜间经济活力。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　马来西亚海上丝绸之路研究学会会长邓海强表示，在“一带一路”倡议的框架下，重温郑和下西洋的历史，不仅是对传统友谊的致敬，更是对共同未来的展望。他希望通过对话与合作，进一步巩固互信、拓展合作、深化民心相通，为构建更高水平的中国—东盟命运共同体注入新的活力。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　作为本届世界经济论坛《2025十大新兴技术报告》的核心编写团队成员之一，芬特博士对此深表认同，并以绿色固氮技术为例，指出推动相关技术落地的紧迫性：“目前全球约1.7%的能源消耗用于合成氨生产，每生产一吨氨，将排放约2.4吨二氧化碳。” 他认为，利用生物或电化学路径替代传统高耗能工艺，可显著降低农业领域的碳足迹。“诸如此类的跨领域技术的碰撞融合，是本次报告的一大关注焦点。”