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更新时间:2025-07-26 07:54:11 | 浏览次数:6701


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  “做人最大的事情,‘就是要知道怎么样爱国’ 。” 2018年五四青年节前夕,在同北京大学师生座谈时,习近平总书记寄语青年学子,“做人要有气节、要有人格。气节也好,人格也好,爱国是第一位的。”

  公路跨区域人员流动量134448万人次,日均26890万人次,同比增长7.6%。其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量116293万人次,日均23259万人次,比2024年同期增长8.1%;公路营业性客运量18155万人次,日均3631万人次,同比增长4.4%。(完)

  《报告》显示,74%的青年倾向于在三天内预订高铁票,其中超过30%选择在当天进行预订;同时,48%的青年会在三天前预订机票,而当天预订机票的用户比例不到一成。在出行半径上,57%的青年选择2小时以内高铁,火车“铁腚”硬座用户属地前三名分别为广州、重庆、北京。而1小时-2小时的高铁旅途热力图上,24%的青年选择广深、沪杭等高铁线;反观6小时以上的长途出行,年轻人更喜欢重庆至上海、北京至广州等大幅跨区域线路。

  监督意见。最高人民检察院经审查认为,再审判决认为施工质量缺陷与事故发生不存在关联关系,否定《事故调查报告》认定的事故原因,认定事实错误。生产安全事故的发生均有多因一果的特性,既包括导致事故发生的直接原因,也包括引发生产安全事故的各种隐患及其他原因。对于事故责任的认定,往往也是依据直接原因与间接原因、主要原因与次要原因的实际情况不同而作出。本案中《技术报告》认定护栏破坏的主要原因是实际撞击力大于设计撞击力,但并未排除焊缝长度及焊缝高度等施工问题是护栏破坏的非主要或次要原因。《事故调查报告》认定事故段防撞护栏施工公司对大桥安全护栏底座与预埋钢筋焊接中,焊缝长度及高度均不满足设计要求,焊缝尺寸不稳定,大部分焊缝金属与钢筋未融合或融合深度较浅,存在安全隐患。安全护栏施工质量存在缺陷,甲公司在监理工作中未能及时发现,应当构成履行监理职责不到位。据此,湖北省安监局根据《事故调查报告》,依据《生产安全事故报告和调查处理条例》作出行政处罚决定,具有事实和法律依据。再审判决否定经人民政府批复的《事故调查报告》认定的事故段防撞护栏施工质量与事故存在因果关系的相关法律事实,否定事故段防撞护栏施工单位及监理公司应承担的事故责任,责令撤销被诉行政处罚决定,认定事实及适用法律确有错误。最高人民检察院向最高人民法院提出抗诉。

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