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　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　正如中国贸促会会长任鸿斌所说，链博会以“链”为媒，联接全球企业、产品和服务，构筑起中外产业互融、创新互促、市场互通的桥梁，已成为推动中国与世界双向奔赴、合作共赢的开放型新平台。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“泰国也有咖啡，但这是我第一次这么详细地了解咖啡从种植到加工的全流程，还有它背后的历史。”听完讲解人员的介绍后，泰国华裔青年李海昆感慨，“真没想到，一杯咖啡里竟藏着半个多世纪的华侨情结。”

　　从去年北京金黄的深秋，到今年绿意流淌的初春，滴滴保障车队已两次服务了海淀马拉松赛事，从赛事工作人员的接驳和赛后的疏散工作，到物流服务保障，多种形式参与和服务，为滴滴保障车队积累了服务大型体育赛事的宝贵经验。滴滴保障车队也曾在多种场景中集结上线，参与多次体育赛事、演唱会观众出行保障、极端天气人群疏散，以及节假日场站运力保障，多种保障服务场景的经验积累，也帮助滴滴逐步建立日趋成熟的保障车队机制。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　制度型开放本质上是从“边境开放”逐步走向“边境内开放”，在实现与国际高标准经贸规则对接的过程中，争取在国际经贸规则调整中占据主导地位。规则的作用不仅是规范市场行为，更重要的是能够改变各国基于禀赋条件的比较优势，并对最终的利益分配格局产生深刻影响。从短期来看，国际经贸规则影响一个国家现有的竞争优势能否充分发挥；从长期来看，国际经贸规则影响一个国家的竞争优势能否持续，以及能否培育出新的竞争优势。这些都是一个国家从国际经贸交往中获取利益的必要保障。因此，各国所参与的国际竞争，不仅是微观主体的市场竞争，还有政府在国际规则制定过程中的竞争。在一定程度上可以说，大国竞争的本质在于规则和制度的竞争，这是高水平制度型开放的重要指向。