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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　长春汽博会场外，另一场“豪车”展示也在进行。由新中国第一辆轿车“东风小金龙”的复刻车型、红旗金葵花国宾车、新款红旗天工等15辆车组成的巡游车队，驶向长春的标志性地点和主要街路，全程约50公里，沿途引来无数市民驻足观赏。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　“很多国外嘉宾对我们农业AI产品都挺有兴趣，详细探讨一些技术性问题，也有一些嘉宾表达了合作意向。”农芯科技(天津)有限责任公司、北京市农林科学院智能装备技术研究中心机器人实验室冯青春说，“我们这款全面国产的农业机器人能实现全自动灌溉、采摘等工作，属于国际领先水平，价格仅相当于欧美同类产品的三分之一左右。这次参会的一些国家也面临着农业人工成本上涨的问题，所以希望借助人工智能导数及AI算法等在农业领域的应用，从而减少农业生产过程中人力成本的投入。”

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。