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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　记者注意到，承载着焦虑与希望的上述消息通知群，因讨论激烈等原因已被平台封禁过8次，尽管社区工作人员多次强调“禁止聊天，仅发通知”，但连续几天群消息都显示“999+”。

　　近期，随着单边主义、贸易保护主义抬头，地缘政治风险加剧，全球化浪潮遭遇“脱钩断链”逆风，世界经济复苏不确定性增加。在全球经济形势复杂多变的背景下，链博会已成为中国推动高水平对外开放的新名片。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　看“新朋”，联合国粮农组织、联合国贸法会、联合国难民署和国际汽联等4家国际组织，以及英伟达、施耐德、欧莱雅、路易达孚、美敦力等一大批知名跨国公司首次亮相链博会，推进产业链供应链国际合作实现新突破。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。