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　　“耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。”姚绍俊在致辞中引用古语点明此行的深意。交流会前夕，使节团深入大连、营口、盘锦等地重点企业和园区实地考察。全球最大的PTA生产基地恒力石化展示了全产业链的高效运作；宝来利安德巴赛尔石化有限公司聚焦高端聚烯烃生产；千亿级中沙合资的华锦阿美精细化工及原料工程项目等，无不展现辽宁从原油炼化到高端新材料的完整链条和强大制造实力。

　　东京6月14日电 (记者 朱晨曦)中国驻日本大使馆12日举办中日媒体沙龙及交流会。中国驻日本大使吴江浩、日本新闻协会会长中村史郎、日本外务报道官北村俊博、中国驻日本大使馆公使施泳出席。中日媒体、传媒机构和内容创作者、专家学者等各界代表约130人参加。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。