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　　中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万余种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源，2024年这三类货源占比已超60%。此外，中欧班列成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　近日，民族画报社、《中国国家地理》杂志社和“道中华”品牌，联合开展“寻道中华之武陵走廊”采风活动，一行人来到了寨沙侗寨。当悠扬的侗族大歌在山间响起，采风团成员们不约而同驻足聆听——那穿越时空的天籁之音，将武陵山区的文化魅力娓娓道来。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　清雍正年崖州知州程哲题刻的“天涯”石边，涛声依旧，人已不似当年模样。谪居逐客曾茫然受挫的礁石海岸，今天被更丰富充沛的情感拍打着：摇摇晃晃的孩童在岸边提着小桶挖沙捡贝壳，年轻人开着“超跑”快艇在风浪中感受速度与激情，耄耋老人站在“天涯”石边感慨世事变迁……

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。