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　　作为首届中国—中亚峰会的重要成果之一，位于西安的哈萨克斯坦码头于去年建成运营，如今位于阿拉木图的西安码头建成投用，将推动阿拉木图和西安更加紧密连接，实现从“点对点”向“枢纽对枢纽”的运输升级，打造了中哈经贸合作的“新典范”。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　与此同时，这一领域的问题也不断见诸报端。仅从近年来公开报道的关联交易处罚案件看，程序瑕疵背后的利益输送问题比较突出，存在较大的道德、法律和廉洁风险。2020年以来，上海浦东江南村镇银行、上海华瑞银行、安徽凤阳农商行、江西崇仁农商行、河北武强农商行等多家机构因此类问题被监管处罚。从银行业关联交易管理实践出发，现有监管体系仍存在一些短板。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　这是中欧班列累计开行的第11万列列车。驾驶室内，25岁的黄家玄目光坚毅，沉稳熟练地操控着列车前行。虽是“00后”，他却是一位“老司机”，已在胶济铁路安全驾驶了16.5万公里，成为护航“钢铁驼队”跨越亚欧大陆的年轻力量。