更新时间:2025-07-29 06:26:16 | 浏览次数:0766
中国汽车工业协会认为,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。无序“价格战”加剧恶性竞争,将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和售后服务保障,不仅阻碍行业自身健康发展,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。
在了解了为什么要进行政务数据共享后,我们再来看看此次《条例》中,对于如何实现政务数据的共享是怎么说的?有哪些数据在共享的范围内?
今年7月,国际汽联将首次亮相于北京举办的第三届链博会。哈比卜·图尔基表示,鉴于全球贸易与供应链格局的变化,链博会的举办堪称一项“及时的创举”。届时,全球企业将齐聚中国,共同探讨如何使行业回归稳定、减少干扰。这对汽车行业意义重大。
受高空低槽东移影响,16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨,雨量分布不均,中西部局部中雨或大雨,并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
在四川之前,河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会,都是由省委书记和省长担任主任。
去年以来,我国持续实施消费品以旧换新政策,实打实的“真金白银”惠及消费者,激发消费活力。这些“国补”资金是如何抵达消费者的?
今年4月28日,国家数据局正式发布了70个“公共数据跑起来”示范场景,覆盖交通、医疗、养老、便民服务等民生领域,比如教育教学智能体、高速公路应急救援、智慧农田建设、低空巡查“综合飞一次”等。而在《政务数据共享条例》出台之前,我国已有多个省份地区推出了政务数据共享的探索和改革,他们为《条例》的制定和实施提供了宝贵的经验和参考。比如,浙江省进行的“最多跑一次”改革;上海推出的“一网通办”平台;贵州省打造的“云上贵州”等等。政务数据“跑”起来,究竟带来了哪些变化?如何为老百姓办实事?我们一起听听北京大学政府管理学院教授马亮的分析。