更新时间:2025-08-04 17:25:05 | 浏览次数:6765
6月12日,在天津新港海关监管下,世界经济论坛第十六届新领军者年会(又称“夏季达沃斯论坛”)首批海运进境物资在天津口岸通关后,顺利运抵国家会展中心(天津)N31展厅。不久,又一批论坛参会人员抵达天津滨海国际机场T1航站楼,在天津滨海机场海关关员的保障下有序通关。
西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
据悉,本次是“十大新兴技术报告”第13次发布。世界经济论坛执行董事蒋睿杰(Jeremy Jurgens)表示,该报告旨在为全球决策者提供清晰洞察,了解即将投入应用的技术及其解决全球紧迫问题的潜力。
以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。