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更新时间:2025-10-17 12:25:50 | 浏览次数:9786


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  自2010年东盟—中国自贸区全面建成以来,这一全球规模最大的发展中国家自贸区持续升级迭代。2015年,双方达成升级协议,形成自贸区2.0版,协议于2019年全面实施。根据中方公布的数据,2024年,中国与东盟贸易总值达到6.99万亿元人民币,增长9.0%,占中国外贸总值的15.9%。目前东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴,中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。2021年11月中国提出开启自贸区3.0版建设后,东盟各国积极响应,双方于2022年11月启动升级谈判。经过近两年9轮正式谈判和百余场工作组会议,升级谈判实质性结束,双方有望在2025年签署升级协定。届时,东盟同中国的自贸合作将站上新的历史起点。

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  客流量大,如何保证大家的返程需求呢?记者从国铁集团也了解到,5日,全国铁路就计划加开旅客列车1896列,京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域都加开了临时列车,同时还通过动车组重联、套跑等多种方式来增加运力,尤其广东、湖北、江西、福建等地开行的夜间高铁也极大地方便了大家的返程。比如,国铁广州局就在5月5日夜间至5月6日凌晨,将在京广高铁、广深港高铁等线路上加开夜间高铁达187列。

  徐汇滨江这段11.4公里水岸线,这里曾经是一条封闭的工业岸线,集聚了各类工业厂房。这片区域以前是亚洲最大的水泥厂。徐汇滨江的开发,并不是单纯的大拆大建,而是尽量对昔日的工业遗存进行更新改造和活化利用,让它们成为“日用品”融入人们生活。

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