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　　其中，8项500千伏工程如攀西电网优化改造、眉山西500千伏输变电、巴塘水电站500千伏送出等，增强骨干网架输电能力，畅通电力传输“主动脉”。这些工程的投运，让四川与周边省份的电力互联互通能力显著增强，能更好地实现电力资源的跨区域调配。5项220千伏工程聚焦成都金融城、成都空港新城、达州开江等区域用电负荷中心，提升城市及产业聚集区供电可靠性。以成都金融城为例，作为西南地区重要的金融产业聚集地，220千伏工程的投运将为区域内金融机构、企业的高效运转提供稳定电力，助力金融产业升级发展。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　成都国际铁路港经开区一直在持续探索中非物流解决方案。2022年10月首开成都—汉堡港—卡萨布兰卡港线路；2024年2月开通成都—南沙港—班珠尔港线路。此次新线路首次实现中欧班列经西班牙巴塞罗那港与地中海海运无缝衔接，进一步覆盖摩洛哥、阿尔及利亚等北非及南欧市场。计划每周1列常态化运行，打造成都国际铁路港特色品牌。(完)

　　日喀则西站是青藏铁路延伸线拉日铁路(拉萨至日喀则)上唯一的货运车站，承担全线货物列车始发任务，2014年8月15日启用后，改变了西藏西南部长期依赖公路运输的局面，成为连接拉萨与日喀则的物流核心节点，也是西藏的核心货运枢纽。