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　　联盟总干事郭芙蓉表示，本次研习团聚焦“AI赋能教育”，旨在让学员亲身体验上海在产业、教学及科普中融合人工智能的实践经验。联盟常务副主席伍焕杰表示，面对AI技术浪潮，教师必须掌握这一变革性工具，助力学生迎接人工智能时代。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　当天，福建省海外归国人员互助发展协会理事长兼执行会长、福建省引进海外人才归国服务基地主任邢星，泉州留联副会长、海归E谷留创园董事长陈超新分享了各自“双向赋能”的创新创业故事。

　　除了炙热阳光，这里的气候特点是干旱少雨，阿瓦提县年均降水量不足50毫米，蒸发量却在年均2000毫米以上。因此，要成为南疆小麦的主要产区之一，还要解决灌溉水源问题，阿瓦提县农业灌溉水源主要来自于天山的冰雪融水，和常见的麦田不一样，这里没有大面积的水浇地，仔细观察可以看到，黑色的条块状滴灌管道遍布其中，有了像网格一样的滴灌设施，每株麦苗才能够实现“精准灌溉”。今年，阿瓦提县的33万亩小麦全部实现“高效节水”灌溉。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“中国诗歌不能局限在小圈子里，要打破圈层，跨界出圈。”在阐述举办此次论坛的初衷时，北京大学周边传播研究中心主任、北京市写作学会会长陆地如是说：“诗歌是中国文学的皇冠。从历史上来看，中国诗歌对周边民族和国家影响广泛；今天，中国诗歌更应该向周边国家继续传播，成为凝结东亚等国历史文化联系的纽带，这是中国诗歌在文学价值之外的重要溢出价值。”